Mô tả

Thép Ray P38 (Thép Rail P38) | Báo Giá Mới Nhất & Thông Số Kỹ Thuật

I. Thép ray P38 (thép rail P38) là thép gì?

Thép ray P38 là loại thép chuyên dụng dùng để chế tạo ray đường sắt có tải trọng lớn. Đây là loại thép hình chữ I với đầu ray, bụng, và chân ray được thiết kế đặc biệt để chịu lực ép, lực va đập, và mài mòn khi tàu chạy.
Ưu điểm của thép ray P38:

• Chịu lực kéo, nén, va đập tốt.
• Độ bền cao, chống mài mòn lâu dài.
• Dễ dàng lắp đặt và tương thích với hệ thống đường sắt hiện đại.

II. Thông số kỹ thuật của thép ray P38 (thép rail P38)?

Tên sản phẩm	Chiều cao (mm)	Chiều rộng đầu ray (mm)	Chiều rộng chân ray (mm)	Chiều dày bụng (mm)	Trọng lượng (kg/m)	Chiều dài cây (m)	Trọng lượng (kg/cây)
Thép ray P38	134	68	114	13	38	12.5	475

• Ký hiệu sản phẩm: P38 (hay còn gọi là Rail P38).
• Tiêu chuẩn sản xuất: JIS E1101 (Nhật Bản), GB 2585-2007 (Trung Quốc).
• Mác thép: Q235, 45Mn, 71Mn…
• Vật liệu chế tạo: Thép carbon cán nóng.
• Dung sai kỹ thuật: ±5% – ±7% theo quy chuẩn nhà máy.

🔍 Giải thích chi tiết các thông số kỹ thuật:

1. Chiều cao (H – Height): Là khoảng cách từ đỉnh đầu ray đến chân ray, quyết định khả năng chịu uốn của thép ray.
2. Chiều rộng đầu ray (B₁ – Head width): Phần rộng đầu ray giúp phân bố áp lực bánh xe hoặc con lăn đều, tránh biến dạng khi chịu tải trọng lặp lại.
3. Chiều rộng chân ray (B₂ – Base width): giúp tăng độ ổn định và cân bằng cho đường ray, chống nghiêng đổ khi hoạt động.
4. Chiều dày bụng (t – Web thickness): là phần chịu lực uốn chính của thanh ray, đảm bảo khả năng chịu kéo, chịu nén và chống gãy trong điều kiện tải trọng nặng.

III. Thép ray P38 (thép rail P38) được sản xuất theo tiêu chuẩn nào?

Thép Rail P38 (Thép Ray P38) được sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc tế và các tiêu chuẩn riêng biệt của từng quốc gia để đảm bảo chất lượng và hiệu suất cho các ứng dụng trong ngành đường sắt. Thép P38 đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt về độ bền, khả năng chịu tải trọng và chống mài mòn.

Các tiêu chuẩn sản xuất thép Rail P38 (Thép Ray P38):

1.       Tiêu chuẩn UIC (International Union of Railways):

• Thép Ray P38 thường tuân thủ các tiêu chuẩn của UIC, một tổ chức quốc tế về đường sắt. Các tiêu chuẩn của UIC liên quan đến việc sản xuất đường ray có thể bao gồm độ bền, khả năng chịu mài mòn, và khả năng chịu tải của thép.
• Tiêu chuẩn này giúp đảm bảo rằng thép ray P38 có thể hoạt động hiệu quả trong các điều kiện vận tải quốc tế và đáp ứng yêu cầu vận hành đường sắt chất lượng cao.

2.       Tiêu chuẩn EN (European Norms):

• Thép Ray P38 cũng có thể được sản xuất theo các tiêu chuẩn EN của Châu Âu, đặc biệt là tiêu chuẩn EN 13674-1 cho đường ray sắt. Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật về độ bền, độ cứng, và các tính chất vật liệu của thép ray.
• Tiêu chuẩn EN là một yêu cầu quan trọng cho các quốc gia trong Liên minh Châu Âu và các khu vực có quan hệ thương mại với Châu Âu.

3.       Tiêu chuẩn ASTM (American Society for Testing and Materials):

• ASTM A1 và các tiêu chuẩn liên quan của ASTM (Hoa Kỳ) là các tiêu chuẩn quốc tế phổ biến trong ngành thép. Thép Ray P38 có thể được sản xuất theo các tiêu chuẩn này để đáp ứng yêu cầu của các dự án đường sắt và hệ thống vận tải tại Bắc Mỹ và các quốc gia khác sử dụng tiêu chuẩn ASTM.

4.       Tiêu chuẩn JIS (Japanese Industrial Standards):

• Ở Nhật Bản, thép Ray P38 có thể được sản xuất theo các tiêu chuẩn JIS G 3193, tiêu chuẩn quốc gia Nhật Bản về thép ray, với yêu cầu về độ bền, tính dẻo và khả năng chống mài mòn của thép ray.

5.       Tiêu chuẩn GB (Chinese National Standards):

• Thép Ray P38 sản xuất tại Trung Quốc có thể tuân theo các tiêu chuẩn GB/T 11264 (Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc về thép ray), giúp đảm bảo chất lượng thép và tính năng sử dụng trong các hệ thống đường sắt tại Trung Quốc và các quốc gia xuất khẩu thép của Trung Quốc.

6.       Tóm lại:

• Thép Ray P38 (Thép Rail P38) được sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc tế như UIC, EN, ASTM, JIS, và GB để đảm bảo rằng nó đáp ứng được yêu cầu về độ bền, khả năng chịu tải và mài mòn cho các hệ thống đường sắt, bao gồm các tuyến đường sắt chính, đường sắt quốc tế và các hệ thống vận tải với tải trọng nặng.

IV. Thép ray P38 (thép rail P38) bao gồm những loại mác thép nào?

Thép ray P38 (thép rail P38) thường bao gồm các mác thép chính sau:

1. U71Mn – Mác thép phổ biến nhất cho đường sắt hạng nặng, có khả năng chịu mài mòn cao và độ bền kéo tốt.
2. U75V – Thép hợp kim Vanadi, thích hợp cho đường sắt tốc độ cao và tải trọng lớn nhờ khả năng chịu va đập tốt hơn.
3. 900A / R260 / R350HT – Thường dùng cho đường sắt tiêu chuẩn quốc tế, chịu lực nén và lực kéo cao, đảm bảo an toàn khi vận hành.

Giải thích:

• Các mác thép này được lựa chọn dựa trên tải trọng tàu, tốc độ vận hành và điều kiện môi trường.
• Chúng có thành phần hợp kim, độ cứng và độ dẻo dai khác nhau để tối ưu khả năng chống mài mòn, chịu lực và chống gãy khi sử dụng lâu dài.

V. Thành phần hoá học của thép ray P38 (thép rail P38)?

Thành phần hóa học của thép Ray P38 (Thép Rail P38) được thiết kế để cung cấp độ bền cao, khả năng chịu tải trọng lớn và khả năng chống mài mòn trong các ứng dụng đường ray. Thành phần này bao gồm các nguyên tố hợp kim và các kim loại cơ bản giúp thép duy trì hiệu suất trong suốt thời gian sử dụng.

Thành phần hóa học của thép Ray P38 (Thép Rail P38):

• Carbon (C): 0.60% – 0.80%
• Carbon là thành phần chính giúp thép có độ cứng cao và khả năng chịu lực tốt, nhưng cũng có thể làm giảm độ dẻo của thép nếu hàm lượng quá cao.
• Mangan (Mn): 0.70% – 1.10%
• Mangan giúp cải thiện độ bền kéo, khả năng chịu mài mòn và tăng cường độ cứng cho thép. Nó cũng giúp thép chống lại sự ăn mòn và duy trì tính chất cơ học trong quá trình sử dụng.
• Silicon (Si): 0.15% – 0.40%
• Silicon là nguyên tố giúp cải thiện khả năng chống oxi hóa và tăng độ cứng của thép. Nó cũng giúp thép có độ ổn định nhiệt tốt.
• Molybdenum (Mo): 0.10% – 0.30%
• Molybdenum giúp tăng độ bền của thép, đặc biệt là ở nhiệt độ cao. Nó cũng tăng khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn của thép.
• Phosphorus (P): ≤ 0.025%
• Phosphorus là một tạp chất có thể làm giảm tính chất cơ học của thép, đặc biệt là độ dẻo. Tuy nhiên, hàm lượng phosphorus trong thép P38 thường được kiểm soát ở mức thấp để đảm bảo chất lượng.
• Sulfur (S): ≤ 0.025%
• Tương tự như phosphorus, sulfur là một tạp chất không mong muốn trong thép vì nó có thể làm giảm độ dẻo và độ bền của thép. Trong thép Rail P38, sulfur cũng được giữ ở mức thấp.
• Chromium (Cr): 0.30% – 0.50%
• Chromium giúp thép tăng khả năng chống ăn mòn và mài mòn, đồng thời cải thiện độ bền và độ cứng. Nó cũng giúp thép duy trì độ ổn định dưới điều kiện môi trường khắc nghiệt.
• Nickel (Ni): ≤ 0.30%
• Nickel tăng khả năng chịu ăn mòn và giúp thép có độ bền cao hơn trong các ứng dụng yêu cầu kháng mài mòn và môi trường ăn mòn.
• Copper (Cu): ≤ 0.30%
• Đồng giúp cải thiện khả năng chống oxi hóa và mài mòn, đồng thời tăng độ bền của thép.

Tóm lại: Thép Ray P38 (Thép Rail P38) có thành phần hóa học tối ưu để đáp ứng các yêu cầu khắt khe trong ngành đường sắt. Các nguyên tố hợp kim như Mangan, Molybdenum, Chromium, và Nickel giúp thép có độ bền, độ cứng và khả năng chống mài mòn cao, phù hợp với các ứng dụng đường ray có tải trọng lớn và điều kiện vận hành khắc nghiệt.

VI. Tính chất cơ lý của thép ray P38 (thép rail P38)?

Tính chất cơ lý của thép Ray P38 (Thép Rail P38) rất quan trọng để đảm bảo rằng thép có khả năng chịu được các tải trọng lớn và điều kiện khắc nghiệt trong các ứng dụng đường sắt. Các tính chất cơ lý của thép ray P38 được tối ưu hóa để đáp ứng các yêu cầu về độ bền, độ cứng, và khả năng chống mài mòn.

Tính chất cơ lý của thép Ray P38 (Thép Rail P38):

1.       Độ bền kéo (Tensile Strength):

• Khoảng 750 – 1000 MPa (Megapascal).
• Độ bền kéo của thép Ray P38 cho phép thép có thể chịu được tải trọng lớn mà không bị gãy hoặc biến dạng, làm cho nó lý tưởng cho các ứng dụng trong ngành đường sắt.

2.       Độ chảy (Yield Strength):

• Khoảng 500 – 700 MPa.
• Độ chảy của thép ray P38 cho biết mức độ chịu đựng của thép trước khi bắt đầu biến dạng dẻo. Độ chảy cao giúp thép duy trì hình dạng và cấu trúc ổn định dưới tải trọng lớn.

3.       Độ dẻo (Elongation):

• Khoảng 10% – 15%.
• Độ dẻo thể hiện khả năng của thép khi bị kéo dài mà không bị đứt. Độ dẻo cao giúp thép có khả năng chống nứt và vỡ khi phải chịu những tải trọng và va đập mạnh.

4.       Độ cứng (Hardness):

• Thép Rail P38 có độ cứng khoảng 300 – 350 HB (Brinell Hardness).
• Độ cứng này giúp thép chống lại sự mài mòn khi tiếp xúc với các vật thể di chuyển trên bề mặt của ray, điều này rất quan trọng trong các hệ thống đường sắt.

5.       Khả năng chống mài mòn:

• Thép Ray P38 có khả năng chống mài mòn tốt, nhờ vào các hợp kim như Mangan, Chromium và Molybdenum, giúp nó duy trì hiệu suất lâu dài khi tiếp xúc với bánh xe của tàu.

6.       Khả năng chịu nhiệt:

• Thép Ray P38 có khả năng chịu nhiệt tốt ở nhiệt độ cao, giúp thép không bị biến dạng hay mất tính chất cơ học dưới điều kiện môi trường thay đổi.

7.       Khả năng chịu va đập (Impact Toughness):

• Thép ray P38 có khả năng chịu va đập tốt, điều này rất quan trọng trong các tình huống xảy ra sự cố hoặc va chạm mạnh trong quá trình vận hành.

Tóm lại: Thép Ray P38 có các tính chất cơ lý vượt trội, bao gồm độ bền kéo và độ chảy cao, độ cứng tốt, khả năng chống mài mòn và chịu va đập. Những tính chất này giúp thép ray P38 duy trì hiệu suất ổn định và độ bền cao trong các ứng dụng đường sắt có tải trọng lớn và điều kiện vận hành khắc nghiệt.

VII. Ứng dụng của thép ray P38 (thép rail P38)?

Thép Ray P38 (Thép Rail P38) là loại thép được sử dụng chủ yếu trong ngành đường sắt nhờ vào độ bền, khả năng chịu tải trọng lớn, và khả năng chống mài mòn tốt. Dưới đây là những ứng dụng chính của thép Ray P38:

• Xây dựng đường ray (Railway Tracks): Thép Ray P38 là vật liệu chính dùng để sản xuất các đoạn ray đường sắt. Với tính năng chịu lực tốt và khả năng chống mài mòn cao, thép này được sử dụng trong các tuyến đường sắt có lưu lượng giao thông cao và yêu cầu khắt khe về độ bền, đặc biệt là các tuyến đường sắt trọng tải lớn.
• Các tuyến đường sắt tốc độ cao (High-Speed Railways): Thép Rail P38 được sử dụng trong các tuyến đường sắt tốc độ cao, nơi yêu cầu về độ bền và độ ổn định của ray rất cao. Thép này đảm bảo khả năng chịu lực tốt dưới sự tác động của các tàu có tốc độ và tải trọng lớn.
• Cầu đường sắt (Railway Bridges): Thép ray P38 cũng được sử dụng trong xây dựng cầu đường sắt, nơi yêu cầu thép phải có độ bền cao và khả năng chịu được tác động từ các phương tiện vận hành qua lại thường xuyên.
• Tuyến đường sắt quốc tế (International Railway Lines): Thép Ray P38 đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, nên nó được sử dụng trong các tuyến đường sắt quốc tế, kết nối các quốc gia với nhau, giúp đảm bảo tính đồng nhất và an toàn trong vận hành.
• Ứng dụng trong các dự án đường sắt công nghiệp (Industrial Railway Systems): Thép P38 được sử dụng trong các hệ thống đường sắt công nghiệp, nơi có yêu cầu về khả năng chịu tải và mài mòn cao. Thép này thích hợp cho các tuyến đường sắt dùng để vận chuyển hàng hóa, vật liệu nặng trong các khu vực nhà máy hoặc khu công nghiệp.
• Đường sắt đô thị (Urban Rail Systems): Thép Ray P38 cũng có thể được sử dụng trong các dự án đường sắt đô thị hoặc metro, nơi có mật độ giao thông cao và yêu cầu thép có khả năng chịu tải trọng lớn trong điều kiện vận hành liên tục.
• Cải tạo và bảo trì đường sắt cũ (Railway Track Renewal and Maintenance): Thép Ray P38 cũng được sử dụng trong việc cải tạo, thay thế và bảo trì các đoạn ray đường sắt cũ, giúp duy trì chất lượng và độ an toàn của hệ thống đường sắt.
• Tóm lại: Thép Ray P38 được ứng dụng chủ yếu trong các hệ thống đường ray đường sắt (bao gồm các tuyến đường sắt tốc độ cao, quốc tế, và công nghiệp), cầu đường sắt, và hệ thống metro đô thị. Với khả năng chịu tải trọng lớn, chống mài mòn, và độ bền cao, thép này đảm bảo các tuyến đường sắt hoạt động hiệu quả và an toàn trong các điều kiện khắc nghiệt.

VIII. Xuất xứ thép ray P38 (thép rail P38)?

Thép Ray P38 (Thép Rail P38) có thể được sản xuất và cung cấp từ nhiều quốc gia và các nhà sản xuất thép lớn trên thế giới. Tùy vào yêu cầu của dự án và thị trường, thép ray P38 có thể xuất xứ từ các quốc gia có ngành công nghiệp thép phát triển, bao gồm:

• Trung Quốc (China): Trung Quốc là một trong những nhà sản xuất thép ray lớn nhất trên thế giới. Các nhà máy sản xuất thép ray tại Trung Quốc sản xuất thép Ray P38 với tiêu chuẩn quốc tế như UIC, EN, ASTM. Các sản phẩm thép ray từ Trung Quốc thường được xuất khẩu sang nhiều quốc gia, bao gồm các thị trường châu Âu, châu Á và các quốc gia phát triển khác.
• Nhật Bản (Japan): Nhật Bản cũng là một quốc gia nổi tiếng với các sản phẩm thép chất lượng cao, bao gồm thép Ray P38. Các nhà sản xuất thép Nhật Bản sản xuất thép ray P38 đáp ứng các tiêu chuẩn JIS (Japanese Industrial Standards), đảm bảo chất lượng cao và hiệu suất lâu dài trong các hệ thống đường sắt.
• Hàn Quốc (South Korea): Hàn Quốc, với các công ty thép lớn như POSCO, sản xuất thép ray P38 đạt tiêu chuẩn quốc tế và được xuất khẩu ra nhiều thị trường. Các sản phẩm thép từ Hàn Quốc có chất lượng ổn định và được đánh giá cao về tính bền vững và khả năng chống mài mòn.
• Ấn Độ (India): Ấn Độ cũng là một quốc gia sản xuất thép ray, trong đó thép Ray P38 được sản xuất theo các tiêu chuẩn quốc tế và được sử dụng rộng rãi trong các dự án đường sắt tại Ấn Độ và xuất khẩu sang các quốc gia khác.
• Nga (Russia): Nga cũng sản xuất thép ray P38 để phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu, đặc biệt là trong các dự án đường sắt lớn tại các khu vực có yêu cầu chịu tải cao.
• Các quốc gia khác: Ngoài các quốc gia kể trên, thép Ray P38 còn có thể được sản xuất tại các quốc gia có ngành thép phát triển như Đức, Brazil, và các quốc gia khác thuộc khu vực Châu Âu và Châu Mỹ.
• Tóm lại: Thép Ray P38 (Thép Ray P38) có thể có xuất xứ từ nhiều quốc gia, bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Nga, và các quốc gia khác có ngành thép phát triển. Các sản phẩm thép này đều tuân theo các tiêu chuẩn quốc tế như UIC, EN, ASTM, và JIS, đảm bảo chất lượng và hiệu suất cho các ứng dụng trong ngành đường sắt.

IX. Bảng quy cách, trọng lượng thép ray thông dụng?

Stt	Tên hàng	Chiều cao (mm)	Chiều rộng đầu ray (mm)	Chiều rộng chân ray (mm)	Chiều dày bụng (mm)	Trọng lượng (kg/m)	Chiều dài cây (m)	Trọng lượng (kg/cây)	Mác thép	Xuất xứ
1	P11	69,00	35,00	66,00	6,50	6,00	11,00	66,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
2	P12	69,00	36,50	67,50	7,00	6,00	12,00	72,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
3	P15	79,37	42,86	79,37	8,33	8,00	15,00	120,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
4	P18	90,00	40,00	80,00	10,00	8,00	18,00	144,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
5	P22	93,66	50,80	93,66	10,72	8,00	22,00	176,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
6	P24	107,00	51,00	92,00	10,90	8,00	24,00	192,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
7	P30	107,95	60,33	107,95	12,30	8,00	30,00	240,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
8	P38	134,00	68,00	114,00	13,00	12,50	38,00	475,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
9	P43	140,00	70,00	114,00	14,50	12,50	43,00	537,50	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
10	P50	152,00	70,00	132,00	15,50	12,50	50,00	625,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
11	P60	170,00	73,00	150,00	16,50	12,50	60,64	758,00	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
12	QU 70	120,00	70,00	120,00	28,00	12,00	52,80	633,60	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
13	QU 80	130,00	80,00	130,00	32,00	12,00	63,69	764,28	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
14	QU 100	150,00	100,00	150,00	38,00	12,00	88,96	1.067,52	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB
15	QU 120	170,00	120,00	170,00	44,00	12,00	118,10	1.417,20	Q235, 40Mn-71Mn	TQ, HQ, NB

X. Vì sao nên chọn Thép Kim Thành Đạt là nhà cung cấp thép Ray P38?

Công ty TNHH Thương Mại Thép Kim Thành Đạt là nhà phân phối các sản phẩm thép tấm, thép hình hàng đầu tại Việt Nam, chuyên cung cấp thép tấm SS400/ Q235/ A36/ Q355/ Q345/ A572, thép hình I, H, U, V, thép ống hộp, thép ray. Nhập khẩu chính hãng từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Posco, Trung Quốc, Hòa Phát, Formosa…

Ưu thế khi chọn Kim Thành Đạt:

• 🔹 Hàng chính hãng – CO, CQ đầy đủ.
• 🔹 Giá gốc cạnh tranh – cập nhật liên tục theo thị trường.
• 🔹 Hàng hoá đa dạng, đầy đủ chủng loại, quy cách, giao hàng nhanh theo yêu cầu.
• 🔹 Gia công cắt, hàn, chấn, khoan theo bản vẽ kỹ thuật.
• 🔹 Tư vấn kỹ thuật miễn phí bởi đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm.
• 🔹 Đối tác uy tín của hàng trăm dự án lớn trên toàn quốc.

 

SẢN PHẨM KHÁC (THÉP TẤM):

THÉP TẤM 3LY (3MM)	THÉP TẤM 10LY (10MM)	THÉP TẤM 20LY (20MM)
THÉP TẤM 4LY (4MM)	THÉP TẤM 12LY (12MM)	THÉP TẤM 25LY (25MM)
THÉP TẤM 5LY (5MM)	THÉP TẤM 14LY (14MM)	THÉP TẤM 30LY (30MM)
THÉP TẤM 6LY (6MM)	THÉP TẤM 16LY (16MM)	THÉP TẤM 35LY (35MM)
THÉP TẤM 8LY (8MM)	THÉP TẤM 18LY (18MM)	THÉP TẤM 40LY (40MM)

 

SẢN PHẨM KHÁC (THÉP HÌNH):

THÉP HÌNH I150 POSCO	THÉP HÌNH I298 POSCO	THÉP HÌNH H100 POSCO
THÉP HÌNH I198 POSCO	THÉP HÌNH I300 POSCO	THÉP HÌNH H150 POSCO
THÉP HÌNH I200 POSCO	THÉP HÌNH I350 POSCO	THÉP HÌNH H200 POSCO
THÉP HÌNH I248 POSCO	THÉP HÌNH I400 POSCO	THÉP HÌNH H250 POSCO
THÉP HÌNH I250 POSCO	THÉP HÌNH I450 POSCO	THÉP HÌNH H300 POSCO

 

THÔNG TIN VỀ THÉP:

CATALOG THÉP HÌNH POSCO	CATALOG THÉP TẤM FORMOSA	TÍNH TRỌNG LƯỢNG THÉP TẤM
CATALOG THÉP HÌNH AN KHÁNH	CATALOG THÉP TẤM FORMOSA	TRỌNG LƯỢNG THÉP TẤM GÂN